Histoire et Généalogie des « MAUPILE » alt

…suite de Les navires prennent en général par le cap d’Ambre au nord-est de Madagascar, passent à la vue des […]

Le voyage se poursuit par la descente de l’Atlantique, viennent ensuite le passage de la ligne et l’absence des vents.

La vie est rude à bord des navires. La promiscuité des hommes est totale, l’humidité permanente. Certains marins ont déserté avant le départ, avec leur solde et ne feront pas la campagne de l’Inde à bord du Maurepas, comme François Gallie. D’autres sont débarquées malades, comme Guilaume Daudressel, matelot, congédié le 30 novembre 1733 ou Louis Dumoulin, matelot, débarqué malade le 3 décembre 1733. Le 4 décembre 1733, deux soldats de Lorient, viennent renforcer le contingent à bord du navire

article 6 – 2 :

Jean Baptiste est payé 40 livres par mois, le capitaine 200 livres, le lieutenant 120. Le maître canonnier est payé 24 livres, l’aide chirurgien 20 livres, l’armurier 20 livres, le maître calfat 30 livres, les matelots entre 10 et 18 livres, le cuisinier 10 livres, le sergent 16 livres, un simple soldat 10 livres.

Robert Challe L’ouvrage est la réédition du journal écrit par Challe en 1690 durant son voyage à bord d’un navire

de Philippe Haudrere et Gérard Le Bouedec Cet ouvrage donne un aspect vivant et complet de l’organisation et du fonctionnement